青海西藏骑行路线_青海骑行路线推荐

青海西藏骑行路线_青海骑行路线推荐

       对于青海西藏骑行路线的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

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2.骑行西藏新路线具体攻略

3.川藏线骑行旅游攻略骑行川藏线详细攻略

4.骑行西藏线路攻略

5.西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略

6.骑行，从西藏到青海，旅途风景特别，求网友推荐西藏和青海值得一去的地方。

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       1、青藏线！主要在西宁到拉萨之间。这条路是采风者最常走的路线。相对其他几条路比较安全一点，路况也可以，但你一定不要和内地宽敞，平坦的柏油路比呀，在那样的自然条件下，有条路就不容易了！青藏公路从五十年代开始修建，一直到1985年8月才全线通车。这是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是通往西藏路程最短，路况最好（相对）也最安全的陆地路线。从青藏线到拉萨的走法大约有两种：一种是火车坐到西宁，从西宁到拉萨做汽车或者搭车，另外一种是到西宁后乘火车到格尔木，到格尔木后再乘汽车到拉萨。青藏线主要经过如下地点：

       （1）西宁：西宁附近的主要采风地点是位于湟中县的塔尔寺，这是藏穿佛教格鲁派的重要寺院，也是影友青海采风的主要地点。另外青海湖也是重要的采风地。

       （2）格尔木：位于柴达木盆地南缘，由此向北沿。敦格公路可以到达甘肃敦煌，往西可至新疆若羌自格尔木向西南一路爬升，翻过昆仑山口（海拔4837米）即进入昆仑山区，经过不冻泉，五道梁，二道沟至沱沱河沿镇。

       （3）沱沱河沿：位于沱沱河畔。 沱沱河发源于海拔6621米的各拉丹东雪山，是长江的源头。跨越沱沱河大桥后，经雁石坪温泉兵站，便到了青藏公路的最高点——海拔5800米的唐古拉山口。

       （4）唐古拉山口：此处海拔较高，气候寒冷，一般人经过的时候都会有高原反应，应该提前作好准备，并且避免剧烈运动。翻过唐古拉山口，即进入西藏境内的羌塘高原，公路两旁雪山连绵，蓝天草原相映，成群的牛羊象珍珠般撒落绿野，很值得拍摄！由唐古拉山口向前行约90多公里，抵达入藏后第一个城镇—安多。安多规模不大，但食宿方便。由安多继续南行，便到达藏北第一大县—那曲县。这是一个万余人口的小城，有二星级的那曲饭店，条件尚可。每年8月是藏北的黄金季节，一年一度的那曲赛马节（公历8月1日）和大型物资交流会就在那曲举行。藏北名寺孝灯寺就坐落在那曲镇内。离开那曲向前就抵达当雄县。

       （5）当雄县属拉萨市，因其北有纳木错，南有羊八井地热温泉而闻名。过了羊八井后70多公里就到了青藏公路的终点—拉萨！

       2、川藏线！川藏公路始于四川成都，经雅安，康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜，德格，进入西藏昌都，邦达。南线经雅安，理塘，巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。南线总长2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相通。南线因路途短，且海拔低，所以川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，须翻高山，跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和金沙江，澜沧江和怒江等大江河是摄影创作的黄金路段，从川西高原到入藏，一路可拍，但是一年中尤其在夏天雨季，很多路段不通车，路途艰难。

       3、 滇藏公路：南起云南下关，经剑川、中甸、德钦，北达西藏芒康，全长714公里，1974年建成通车。它北接川藏公路南线。这是四条入藏公路海拔最低的通道，全线途经中甸盆地和横断山脉，最高海拔只有4300米。沿途气候温和湿润、雨水充足、林木繁茂、景色秀丽。由于横断山脉受澜沧江，金沙江等大河切割，山高谷深、公路落差很大，一天之内便可经历四季不同的气候与风光，这也是摄影家喜爱拍摄的路线，云南境内的风光（如中甸盆地的油菜花）等很值得拍摄。 滇藏公路没有客车往来，沿途需要转车数次，且德钦至芒康无客车，要搭客车前往。具体路线是：从昆明客运西站乘班车前往下关，再由下关到中甸，中甸隔天有一班车前往德钦，到德钦后搭货车去芒康。滇藏公路的最佳行车时间是每年的8-10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常有泥石流和塌方。

       4、新藏公路：始于新疆叶城，向南经库地、麻扎、红柳滩、界山大坂，到西藏阿里地区的葛尔，全长1535公里。沿途翻阅昆仑山脉的10个山口，最高海拔为6700米的界山大坂，海拔5000米以上的线路有130公里，是世界上海拔最高的公路。沿途多经渺无人烟的荒地，加之气候恶劣、空气稀薄、行程很艰苦。随处可见的珍稀野生动物，吸引了许多摄影家。著名的班公错鸟岛、扎达土林、古格王国遗址、神山圣湖都在新藏线。

骑行西藏新路线具体攻略

       青藏线绝对是很多徒步爱好者户外骑行的最佳路线之一。这里的气候变幻莫测，每个人都可能随时遇到不可预知的危险。然而，正是这种危险使它令人兴奋。这里列出了骑行青藏线的最佳时间和路线。

       青藏线第一天

       出发刚好路过牛肉店，牛肉火腿35元，一斤，买了两斤多，要了两块黄油。炸完油，就有了炒牛肉。

       路过拉萨地标，顺手拍了张照片。

       中午22度，有点热，就脱了外套，穿着短袖衬衫慢慢骑。

       太阳有点大，74公里的骑行，我吃了一个苹果，两瓶水，三个鸡蛋，四根香蕉。

       供应的自行车约68公斤，进入阿里地区后估计还要再加6公斤水。现在的轧路不用推车，路况很好，平均时速10公里左右。

       农业肥料，我听说，也可以用来取暖或做饭。

       无情车祸，飞得快死得也快。在世界上马路杀手最多的国家，一定要尊重交通规则，把车速降到绝对可控的范围，才能骑得更远更健康。

       从德兴乡开始沿途寻找露营地，然后在十公里外找到理想地点。骑行七十四公里，结束青藏线第一天的行程。

       这个帐篷怎么样？你经得起风吹雨打吗？

       营地海拔4105.2米。

       下面这个味道不错，但是看起来不太好。

       油炸黄油

       麻辣榨菜配牛肉味道不错，但我觉得配原味榨菜味道更好。太辣的味道会掩盖牛肉的原味！

       剩下的做成了麻辣牛肉

       土豆饭。我想做土豆炖牛肉。剥皮的时候发现青皮还在发芽，发芽的土豆有毒，只好扔掉。

       青藏线第二天

       睡到自然醒，8: 20查手机。倒酒点火，把昨晚吃剩的牛肉烧了。

       找个避风的地方很方便。早上空气清新，风吹在用电动理发器3mm推子剪过的头上有点凉。我又看到远处那只灰色的大兔子在跳，估计它就住在这里。昨晚找露营地的时候看到的，拿起两块右首，握手慢慢靠近。我最靠近的时候，有10多米。虽然很想吃红烧兔肉，但不知道要扔，非要扎营的时候就放弃了。

       也许我昨晚吃了太多牛肉。今天对兔肉没有强烈的欲望，也没有猎取大兔子的想法。想着做饭用的三只空红牛脏了，就拿起三只新的来换。

       过了十点，吃了黄油土豆饭，躺着写了一会日记，十二点再收拾离开。

       也许我不饿。我不想吃辣牛肉。我只吃了一碗饭，剩下的饭估计能吃到晚上。

       可能面条是美女做的，所以不好吃。

       不过我主要是来烧水的，店里的茶我也找到了，哈哈！有茶！

       可能是六天没骑车，骑起来有点吃力。可能太阳太强了，让人头晕。可能有点冷，但更有可能是高。

       从羊八井出来就决定找个地方扎营。

       有两条车道，很多路段没有自行车道。骑自行车经常被大车推下土路。

       下午风又起来了，4级左右，顺风，逆风，侧风一会儿。青藏高原的风就是这么无常！

       下午六点多了还是头晕，风大。前面还是缓坡路，赶紧找个露营地过夜吧！

       绿油油的河边草地太适合露营了！

       我看着就想躺下！

       帐篷支起来的时候，4级的风一直保持方向，一直往河对岸吹。正在放牛的藏族大哥走过来，伸出手和我握手，说：“扎西得勒，西得勒”，主动提出帮我搭帐篷。帐篷杆砰的一声弯曲了。原来我戴的是放错位置的内帐篷。他迅速鞠躬，打结的杆子爆裂了。他没有搭帐篷的经验，所以他离开了

       骑行青藏线第三天

       反射亢进的第一个症状是轻微的头晕和头痛。随着疲劳，晚上症状会越来越严重。你不需要吃药。睡到天亮你就放心了一半。如果继续爬，尽量控制运动量，你的头痛也会相应保持在轻度状态。继续慢慢爬十公里没问题。今天还没决定要不要原地休息，但我想试试在原地休息一天后，反高会不会完全消失。

       高考

       教育的核心本质应该是通过认识其他事物来认识自己，从而达到自知、自知、自控的目的。教育的目的是让一个人成为他自然成为的那个人，而不是把人变成工厂流水线生产的产品一样的应试机器。当一个国家的教育把重点放在把后代教育成测试机器人的时候，就活该承受国民创造力低下。也许习惯于遵循标准答案的听话人是当前教育的目的，但质疑和求证是独立思考和独立创造的基础，是科学和民主的基础。

       现在学校只是一个死记硬背的技能场。最佳赢家里还剩下多少创意思维！当教育真正以人为本，致力于帮助每一个学生成为身心完整的人时，学校将是一个神圣的地方。

       自制酒精炉，安全实用，智能自动！只要根据自己的经验放上适量的酒精，把锅放在上面，看看书，用酒精把粥喝完就行了。

       怀着煮粥的憧憬，躺在蓝天白云下做饭、睡觉、看书，是多么美好的休闲时光啊！

       切半个土豆和一些牛肉。

       加入一些干蘑菇。不知道味道好不好。如果后来味道不够好，再加点海鲜干尝尝。

       4级左右的大风一直在吹，需要在背风面挡风。

       牧羊女，大一点的来看我做饭，但是听不懂对方的意思。

       吃完海鲜土豆牛肉粥，这里不仅有海拔4400的美丽蓝天白云，还有永不停息的4级左右大风，还有炙热的阳光和冷雨。

       躺在高原上，在河边绿草如茵的田野上的帐篷里，你只能在清晨得到舒适的宁静。中午，雨水和烈日把帐篷变成了冰与火！

       动动脑筋，竖起防潮垫作为隔热层。

       然后在下风侧的防风帐篷开个窗让风进来。只有在账户里，才能有一些适合躺下的环境。

       中午1点半，高烧已经降到轻微状态。明天躺着看能不能彻底治好。

       英语学习日积月累昨晚八点钟的时候还在下雨。它在雨中从帐篷里伸出来，拍拍它。多美的天空啊！

       从昨天一直下到今天，早上7点多，铁路保安又让我离开。起床，穿上雨衣，收拾好衣服，上路。当你推着拖鞋和手推车过河时，你的脚都冻僵了。迅速擦干，穿上两双厚袜子。你的脚需要一段时间来热身。

       十公里上坡，推着骑着吃个夹心饼干，等等。4公里的山上连续下了十几个小时的雨。摩旅哥说温度大概2度。戴上一副2块钱的棉手套，戴上薄薄的防水胶手套，再戴上一副厚手套。三副手套的组合还不够冷，我的手还冷得痒麻。

       绵绵细雨

       乌云满天

       路两边的山淹没在云海中。

       十一点四十分，我们终于到达了海拔4600的山顶。

       昨天，我在原地休息。今天爬了一个十公里的坡，没有高原反应。看来我的高原反应只有多休息才能治好。

       一路都是高原牧场，路边和山上都是成群的牛羊。

       下坡路越来越清晰，上位行情冲向眼前的光明。花了一个多小时二十公里终于见到太阳了！

       越骑越热

       喜欢从冬天骑到夏天！

       今天在路上看到9辆坦克在执勤，很多巡逻车经过。离铁路警卫岗亭几百米的地方有一个人在值班。军事化的青藏线，旅游元素少，远

       多漂亮的水鸟啊！煮汤的话会很好吃的！

       终于到了当雄县！

       40块钱，服务室两人一张床，看到里面有独立卫生间和热水器，高兴的不得了，马上交了八十块钱入住。

       我去牛羊冻肉批发店想买一斤羊肉。我的老板给了我两公斤，足够明天用了。

       在卫生间，一边做饭一边洗澡，然后一边洗衣服一边煮羊肉汤。

       羊肉汤里放了一大块姜、香菇和半包泡椒笋。烧20分钟，把小葱放入汤中捞出。吃完后，把小葱放在汤里，捞出来。吃羊肉饭，配竹笋、榨菜、大葱、香菇。操！高原的羊肉确实好吃，但是吃起来不像广东的羊肉！再喝一口汤。有点辣。它与蘑菇、竹笋、洋葱和羊肉混合在一起。太好吃了，想多呆几天！

       骑行青藏线第四天

       人要对自己的人生负责，努力做一个独立自由的人。

       从拉萨出发的第一天，我就出现了感冒症状。也许是三个月的骑行让我的身体更加健康。感冒症状只是轻微的流鼻涕和打喷嚏。在拉萨休息了八天，感觉正常了就开始了青藏线之旅。我第一天头晕，第二天头疼，反应高，都是感冒引起的。

       今天第五天，明天第六天，我打算原地休息，等到我的感冒完全好了再上路。健康应该永远放在第一位。再说，这里在当雄县是个休息的好地方。

       今天吃羊肉泡饭！把昨天吃剩的羊肉和米饭、汤一起煮，加入西红柿和鲜蘑菇，烧十分钟。煮好后就着榨菜吃。很满意的病休餐！

       酒精真的是旅行烹饪神器！可惜今天问价的当雄县药店要25元起一瓶，其他地方10元或者15元起一瓶。

       明天再问一家药店，太贵了就少补。希望到了那里会便宜一点！海拔四千多的地方很难找到柴火，为旅途做一顿开胃的饭真的很重要。

       羊肉汤喝多了，好想吃馒头！

       当雄县城就一条街，没有农贸市场，只有一家冻肉牛羊店。需要165公里外的那曲，才能实现吃到新鲜排骨汤的愿望。

       没有广东任何一个小城镇大！

       我去超市买了糖果、大白兔奶糖、饼干和干净纸巾。路过粮油店，买了两斤大米。这家商店不零售大米。老板娘用自己种的大米称了两斤大米。

       昨天一个拉客的司机问我要不要去纳木措。我对收票的地方不感兴趣。我想这是一个坏习惯！

       在垃圾桶里悠闲的找牛吃。

       回到清江招待所附近，我还买了两块饼干和六个馒头。

       再把牛肉煎一下备用！

       馒头五毛钱一个，饼干味道不错，才一块钱。

       感冒的时候多吃肉和蔬菜！

       和馒头一起吃，味道有点怪。

       骑行青藏线第五天

       还流鼻涕，自愈系统还在对抗病毒。感冒症状不严重，也不急着上路。明天再付两天房费，买斤冻排骨煮排骨粥吃。病总会来来去去，吃了睡了自然就好了。

       顺便拍个照，这里的菜也贵！

       10块钱买了一杯酸奶，第一次吃酸奶。我只想说味道太差了。加了白糖就吃出了甜味。吃完上面的白糖，我果断扔掉了。真的没有冰淇淋好吃一百倍！

       高原的太阳晒得头皮发痛。

       去街边的药店买酒。买了五斤65元，然后就走了，想着买牛肉回房间煮牛肉粥。根本就没有买感冒药的想法。

       天气炎热

       甚至一些大滴的冰雨也下得很薄。

       牛肉粥！牛肉粥！高原牛肉粥！

       看看书，买点肉，煮个粥，吃完饭躺床上看书，写日记。生病的时候是最休闲的时候！

       字体有些人的身体充满了欲望，而欲望的功能

       一个小镇到处都是忙碌的人。

       你要赚很多钱买车买房，还要带老婆养孩子。

       今天，明天，后天我想要什么？我想了很多很多，无休止地从我身体里出来。我想我身体里一定有一颗贪得无厌的心。

       我是什么？

       是我脑子里的想法。

       我能记得，我能想象，我能创造，我是我生活的中心。

       让我的身体带我去青藏高原的当雄镇。看啊！满街的藏民都在买卖新挖的冬虫夏草！

       要吃肉，他跟我说他想吃猪耳朵，我点他买一斤。

       看起来很好吃。

       路过一家有活鸡的食品店，他也想吃。我问了价格，想了想，分析了一下，觉得买一个小的吃两天还是挺划算的，比吃冻肉更有利于身体健康。

       每当他丰衣足食的时候，我就能更清晰的存在。在我弱小年幼的时候，我只能做他的仆人，总是忙着满足他的各种要求。

       也许我变得强壮了，也许他过了青春期。他的欲望不再尖锐到无法抗拒，我也能逐渐克制他不重要的指示。

       他越来越像一个长大了的听话人，不再武断地要求这要求那。也许他生存的目的就是为了让我成长。等我成熟醒来，他自然会把我们生活的主导权交给我，就像一个使命。

       是的，他完成了他的使命。

       现在，带领他尽可能健康地生活是我的使命。

       我比他高级，我们生活的目的应该是让我更健康的成长。

       他想结婚生子。我让他等着。让我先看到广阔的世界，也让我成长的更加成熟。当我们一起完成一段很长很长很长的旅程，也许我们就能把独立自主自由的品质融入生命的基因。

       为了更好的优化自己，让我们走最难的路，冒更多的险，在我们享受的旅程中改变！

       字体从第一天开始的感冒终于好了。

       剪掉厚手套的正面。先戴薄手套和防水胶手套，再戴厚手套更方便。

       带三瓶米，想煮粥就煮粥，想煮就煮。

       把榨菜带走。

       也拿一棵卷心菜。

       大白兔和清洁小纸巾缺一不可。

       今天多云，有点冷。明天是晴天还是雨天都不会影响道路。不管天气如何，如果你身体健康，心情好，那就是好天气。

       我一直觉得流浪狗比宠物狗更可爱，因为它们更自由。

       去菜店买些猪肉炒一下，过几天路上再煮。

       青藏线刚刚开始，想骑着沉重的自行车慢慢走完。

       我是来健身的。

       我是来强化我的心灵的。

       我不着急

       我不忙

       不要故意挑战

       对谁？

       只是为了找到一个健康的秦杰

       只是为了探索生活的真相。

       青藏线第六天

       感冒差不多就好了。今天骑了20公里还是有点头晕！

       平均时速九公里，今天骑了55公里。在酒店住了五天，终于又要露营了。

       风力在2级左右的时候，太阳并不强烈。

       缓坡很多，但是坡度不大。只是来往的货车很多，经常被挤下土路。

       在攀登海拔4,600 xing的芒隆腊山时，他被三名骑手超过。

       他们打算待在古卢镇，我只想找个合适的地方露营野餐。

       都是蓝天白云草地，风大无树。这是青藏线！

       七点过了古青岗，开始找露营地。

       选择一个僻静的露营地点是最重要的。被看到的越少，被打扰的就越少，这样就可以很自然的睡觉，醒来也不会被人看着或者赶走。

       露营在一米多深的浅沟里，地形不避风，但能避人。

       捡三个空的红牛和石头做晚饭。

       倒酒，放饭，躺在睡袋里玩手机。高原熬粥要半个多小时！

       凉席在内帐和外帐之间做了一道屏障，可以防暴雨。

       粥煮好后，上床睡觉。

       3级以上的大风吹得帐篷格格作响。多吵啊！

       骑行青藏线第七天

       喝一碗鸡汤

       吃一些土豆。

       外面正在刮风。

       再来一碗汤。

       再来一碗肉。

       剩下的都炸透了。

       和昨天的梵高一起打包。

       让熟悉的风

       推动全新的我

       爬一座又一座山。

       吸一口气，从保温瓶里喝一口热茶，吃一颗咸咸甜甜的糖果。爬这个坡就是下坡！只是下坡而已！

       广阔的十英里缓坡终于到了。

       市面上，随风飞翔！

       在世界屋脊上。

       在这片青藏高原上。

       努力把想象变成现实的过程，就是人生。不能独立思考，不敢把想象变成现实的生活，只是为了生存而生存！

       已经爬坡两个小时了，前面还有坡！

       老哥早上说下午四点前不会下雨的天气预报绝对不准确！刚才的雨和冰雹是我自己告诉我的！

       开花是一种幸运，结果是一种幸运，种子是一种幸运。当生活有了这种自知之明，就有了认识幸福的能力。

       北京摩旅哥给了我两瓶泰国红牛，说一瓶国产红牛！太棒了。试试用瓶子爬！

       精哥说他一天最多能跑800公里！从北京出来十天，已经跑了一万公里。这是一个风一样的人！

       它是一只超级蜗牛，就在这个斜坡的前面。我得爬一个半小时。信不信由你！

       穿过一个小村庄。

       穿过一个小村庄。

       停下来，小家伙，喝杯茶，然后顶着大风上路！

       西藏朝圣的装备。

       一个中年藏族男女向我招手，我点头回应。现在是6点43分。推完这个坡，找个地方扎营！

       找一个废弃的地方。

       结束今天的旅程。

       骑行青藏线第八天

       骑得越快越危险。每年都有骑手出事。骑得更轻更快更强依然是318上的主流节奏！愿这提醒骑友们，骑行的目的是为了健康，而不是为了从一个地方赶到另一个地方。

       四个树干，海拔五百米。

       凌晨两点，刮起了4级左右的大风，我被迫爬起来，用石头将遮阳棚的两边紧紧压住，终于降低了噪音。

       然后开始下雨，时大时小，但是下了一夜。早上醒来的时候，雨已经停了，大风又把帐篷震了一下，弄得左右劈啪作响！

       风太大的时候把酒精炉搬到帐篷里煮粥。酒精燃烧后，无毒无味。煮粥不煮饭对账户影响不大。

       太阳刚出来一会儿，又阴云密布，风还在刮。吹吧，吹吧！把帐篷吹干收好！

       过了十点，雨水打帐篷的声音更急更密了。透过被风吹起的帐篷，我看到许多小冰粒在地上滚动。原来是小冰雹。张开嘴呼吸。就像白烟一样。现在气温十度左右！

       天气有点糟糕。只要多想想，想点办法应对，大部分都会顺利度过的。

       中年牧民来看我收拾帐篷和睡袋，用带着浓重乡音的普通话问我要去哪里，从哪里来。我回答他，递给他两个密封的袋装饼干。他接过来放在口袋里，帮我提着车，方便我出行。我们都是农村人，话不多。我们也不说什么客套话，能有这么奇怪又短暂的友谊真好。

       高原的风一直在吹，一直在吹！就像一个超级风扇开着，一直吹在脸上。勉强骑了三公里后，我呼吸困难，开始感到虚弱。可能是感冒恢复的早，也可能是高原大风造成的严重缺氧。我认为，如果我只是骑在上面，可能会引起严重的不良反应。我们下车慢慢推吧。也许下午风会小一些。如果风像这样吹，留在前方20公里左右的城镇。

       痛苦的运动和思想运动是保持生命健康的最好方法。在人生的道路上，痛苦与健康并存，幸福只是路边偶尔绽放的花朵。

       雨下得很大！

       小冰雹也来凑热闹。

       老马追上我，问我要不要在一起。我答应了！

       不是每场暴风雨都会带来美丽的彩虹！今天古路镇门前雨停后，还是刮大风，高原反应全身乏力头疼！

       海拔4686的古卢镇很小。

       里面没有浴室

       老板去挖虫草了，留下的一个孩子跟先来的老哥打招呼。我看到自行车停在门口，就找到了。路边前后两个骑自行车的人向我招手，我竖起手指指着前面老哥的自行车作为回应。

       骑了十几天青藏线，遇到了八个骑友，一半年轻，一半五十岁左右。都是一天100公里左右轻装上阵的货！我爱露营，爱野餐，不适合和他们在一起！

       买了冷冻鸡肉

       用招待所的锅和煤气做了个土豆鸡汤。

       镇上随处可见流浪狗！

       晚上十点，头更疼了，肚子也吵了。我问先到的那位哥哥有没有卫生间。哥哥回答了吗？出去找个地方解决就行了！我走到一条狭窄的小巷。方便的时候狗叫，头也疼。而且狗叫的越来越近，赶紧解决掉！

       回到床上，睡袋里高海拔引起的头痛曾经是。根据前面三次的经验，头痛会在12点左右达到高峰，凌晨2点左右开始减缓。这次反射亢进较轻，躺了一个小时后头痛开始减轻。

       第十天，经历了青藏线的高海拔和恶劣天气，既痛苦又有趣！耶！这是一条痛苦与快乐并存的路！

       骑行青藏线第九天

       我早上9点醒来，看到那盆雨水里有冰从帐篷里流下来。打开外帐的拉链，一些白色的冰雪会滑下来，迅速把锅里的冰水倒进水瓶里。

       用锅带一盆冰雪。哈哈，今天的水够了！

       也许有栅栏挡风。昨晚的雨雪并没有对睡在900克羽绒里的我造成难以忍受的寒冷。我以为昨晚只下了雨！

       出来一看，哈哈，帐篷和覆盖自行车的篷布都被冰雪覆盖了！帐篷终于被大雪淋透了，我也是在大雨中暴露营地的人！哈哈哈！新鲜的体验总是一种快乐！

       十点以后，倒酒，点火泡茶。

       栅栏里面，传来汽车开进来的声音，然后是大人小孩的笑声。我伸出头出去看了看。原来是一家大小开车去打水。他们拿水的时候有半个小时没人打扰我，我也不想跟他们打招呼。

       沏茶煮粥后，两对老年夫妇开车去打水。下面好像有公共泳池！我坐在帐篷里，不露面，写日记，偶尔看看正在煮的粥。离那曲33公里。中午以后就送来了，没有大风的话应该就到了。

       石头摆放

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        骑行西藏新路线具体攻略

线路：

       

       　新疆叶城县—库地达板—127道班—库地—204道班—麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）—黑卡道班—黑卡达坂—三十里营房—康西瓦达坂—康西瓦道班—大红柳滩—奇台达坂—甜水海兵站—死人沟—龙木错—界山达坂—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村—红土达坂－多玛乡—班公错—日土县城—日松乡—拉梅拉垭口—狮泉河镇（噶尔县）—沙子达坦—那木如村—江布村—新扎达路口—巴尔兵站—索堆村—加拉山口—门次（门士）乡—塔尔钦村/大金村—巴嘎路口—霍尔乡—亚热乡岔口—公珠措垭口—公珠错湖边—马攸木拉垭口—马攸木拉检查站—香筑村—帕羊镇—朔格拉垭口—新仲巴县城—老仲巴垭口—老仲巴—突击拉山口—久嗄村—拉藏乡—32道班（废弃）—达吉岭寺—达吉岭乡—萨嘎县城—库拉山—22道班—切热乡—索比亚拉山垭口—无名高原湖—结拉山口—拉聂村—桑桑镇—嘎拉山口—嘎日村－帮拉山口—昂仁温泉（未找到）—无名山口—卡嘎镇—昂拉山垭口－雅江大桥－拉孜县—大竹卡—仁布县仁布大桥—曲水县—拉萨，约2535公里（自行车码表测距），约33天。

       　新藏线指连接新疆和西藏之间的公路。北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的首府噶尔（狮泉河镇），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5248米的界山大坂（“大坂”是维语“山口”的意思)和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，经常能看到野生动物，有的路段数百公里见不到人烟。大气、苍凉，甚至是沧桑，成为了这条线的`主旋律，可以说这是颇有“男人气概”的一条线。

       　新疆叶城到西藏拉孜这段新藏公路是我们骑行的“新藏线”，全长2841公里（码表显示的实际骑行距离和官方公布的里程数有差距，这一点骑车的人都懂的）。其中拉孜—狮泉河1156公里，这段也被叫阿里南线；狮泉河—叶城1100公里。平均海拔堪称各线之冠。

       　前段海拔相差较大，后段相对来说比较平缓。叶城到狮泉河段路面经过整修已成为比较平整的沙石路，不下雨的时候，路况堪称良好，但N多的“之”字形盘山路，如果赶上逆风骑行，会让人痛苦得几至崩溃。拉孜到狮泉河段的路况非常差了，泥浆+碎石路极多，各种难走的路段密集程度非常高。

       　进入西藏阿里地区后，大部分路段是无人区内。这段无人区亦几乎是全线最美的地带：藏野驴、黄羊等野生动物常常成群出现。远远地、默默地看着它们，悠然自得地生活在它们的土地上。自然环境的恶劣就像一双粗砺的手，时不时地拂过它们的躯体它们的脸；而它们，怡然、淡然地承受着、享受着。它们才是神赐给这片土地的生命，而我们，只是过客！

       　如果时间允许，在盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺，以及不同风格杂揉的白居寺……停下脚步，看看吧！

       　新藏全线县城里都有手机信号，其他路段则几乎都没有。

骑行的最佳时间：

       　骑行的最佳时间是5月～7月底，不想自虐的话，尽量不要超过8月上旬。

穿衣指数：

       　这一路，大风、艳阳（极度的）是家常便饭，天气干燥更是不争的事实。7到8月单裤、秋裤、薄羽绒背心、薄棉衣或稍厚的、挡风的外面衣、长袖单衣、抓绒衣或夹衣或薄毛衣、中帮鞋。如果条件允许，尽量准备得“高档”一点，如准备一件“狗太死”（GOTEX-TEX）冲锋衣或鞋，挡风、保暖、透气兼俱了。

       　另外，魔术头巾要准备1~2条。

具体攻略：

       　第一天 新疆叶城县（海拔约1765米)—库地达板（阿卡孜达坂，海拔3240米）—127道班（阿卡孜公路道班，海拔约3000米），约133公里。

       　第二天 127道班（阿卡孜公路道班，海拔约3000米）—库地（海拔约2860米）—204道班（约4500米），约75公里。

       　第三天 204道班（约4500米）—麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）—黑卡道班（301铁矿办公所，海拔约4060米），约84公里。

       　第四天 黑卡道班（301铁矿办公所，海拔约4060米）—黑卡达坂（海拔约4950米）—三十里营房（海拔约3650米），约76公里。

       　第五天 三十里营房（海拔约3650米）—康西瓦达坂（海拔约4280米）—康西瓦道班（海拔约4005米），约81公里。

       　第六天 康西瓦道班（海拔约4005米）—大红柳滩（海拔约4230米），约50公里。

       　第七天 大红柳滩（海拔约4230米）—奇台达坂（海拔约5200米）—甜水海兵站（海拔约4910米），约92公里。

       　第八天 甜水海兵站（海拔约4910米）—死人沟（海拔约5150米），约97公里。

       　第九天 死人沟（海拔约5150米）—龙木错—界山达坂（海拔5248米）—西藏阿里面地区日土县松西乡松西村（海拔5240米），约58公里。

       　第十天 松西村（海拔5240米）—红土达坂（海拔5390）－多玛乡（海拔4600米），约101公里。

       　第十一天 多玛村（海拔4600米）—班公错（湖面海拔4240米）—日土县城（海拔4230米），109公里。

       　第十二天 日土县城（海拔4230米）—日松乡（海拔4230米）—拉梅拉垭口（海拔4875米）—狮泉河镇（噶尔县，海拔4255米），约125公里。

       　第十三天 狮泉河（噶尔县）休整。

       　第十四天 狮泉河（噶尔县，海拔4255米）—沙子达坦（海拔4730米）—那木如村（海拔4380米），约79公里。

       　第十五天 那木如村（海拔4380米）—无名垭口（K1141路碑处，海拔4650米）—江布村（海拔约4400米）—新扎达路口—巴尔兵站（海拔4560米），约63公里。

       　第十六天 巴尔兵站（海拔4560米）—索堆村—加拉山口（海拔4810米）—门次（门士）乡（海拔4420米），约55公里。

       　第十七天 门次（门士）乡（海拔4420米）—无名垭口－—无名垭口—塔尔钦村/大金村（海拔5015米），64公里。

       　第十八天、十九天 冈仁波齐转

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骑行西藏线路攻略

       1.骑车川藏路线详细攻略

       骑自行车从成都到拉萨要多长时间？

       从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。

       如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。

       它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。

       没有故障，

       旅途愉快。

       :010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。

       我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。

       到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。

       2.骑车川藏路线详细攻略大全

       骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！

       :3.骑车川藏路线详细攻略图

       1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

       2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

       3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

       4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

       5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

       6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

       7.选择最佳旅游季节参观。

       8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

       9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

       10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

       4.川藏线骑行游路线图

       318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。

       当前位置我去年和前年去了西藏。

       从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

       所以3000元是一个平均成本标准。

       一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

       一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。

       但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。

       如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。

       你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。

       总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

       2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。

       8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

       当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。

       个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。

       如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略

       　进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行西藏线路攻略 篇1

        1、川藏南线

       　川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

        2、川藏北线

       　传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

        3、滇藏线

       　滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

       　线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

       　综合里程：1831公里

        4、新藏线

       　新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

        5、唐蕃古道

       　唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

        6、青藏线

       　青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

       　我们可以选择的路线长度有两种：

       　1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

       　2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

        7、中尼公路

       　拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

       　单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行西藏线路攻略 篇2

        秘境西藏阿里

       　越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

       　神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

        西藏阿里旅游线路

       　进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

        西藏阿里旅游路线之南线

       　南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

       　从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

       　南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

       　住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

        西藏阿里旅游路线之北线

       　北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

       　旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

       　大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

       　走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

       　千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

       　北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

        新疆西藏旅游路线

       　新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。

       　世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

       　新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。

       　新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

       　以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。

骑行，从西藏到青海，旅途风景特别，求网友推荐西藏和青海值得一去的地方。

       1.骑行川藏线攻略

       普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

       :2.骑行川藏线攻略知乎

       1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

       2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

       3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

       4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

       5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

       6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

       7.选择最佳旅游季节参观。

       8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

       9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

       10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

       3.骑行川藏线攻略28天

       很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。

       除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

       我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。

       4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方

       骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！

       5.骑行川藏路线

       去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢

       因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

       当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。

       如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

       就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。

       相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

       事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。

       总之，去西藏旅游，安全第一。

       6.川藏线骑行详细路线图

       青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。

       7.川藏北线骑行攻略

       川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。

       川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。

       G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

       G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！

       8.骑行川藏线攻略40天

       普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

       9.骑行川藏线攻略2022

       Xc90It开车去西藏是可以的。

       这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了

       成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。

       (自行车)车辆和设备：

       直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。

       1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

       2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

       3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

       4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。

       5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。

       6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。

       7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

       (魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

       第一天成都丫安(154公里)

       严——新沟(88公里)

       3天3新沟泸定(50公里)

       4Day4泸定——康定(51公里)

       5Day5康定——折多塘村(15公里)

       ——新都桥(59公里)第6天六折以上

       第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

       8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

       第9节第9理塘休息

       第10天理塘——河泥乡(56公里)

       第11天——河泥乡巴塘(118公里)

       第12天巴塘——芒康(107公里)

       第13天芒康邦达(270公里)

       第14天邦达——巴苏(95公里)

       第15天巴苏——然乌(90公里)

       第16天然乌——波密(128公里)

       第17天波密休息

       第18天波密——通麦(90公里)

       第19天通麦林芝(130公里)

       第20天林芝——百帕(65公里)

       第21天白坝松多乡(170公里)

       第22天松多乡——多乡(55公里)

       第23天，拉萨，多乡(130公里)

       10.骑行川藏线攻略行程表

       318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。

       距离：2073.6公里

       18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

       12座海拔4000米的高山(山口):

       折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

       随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

       驾车路线：全程约1912.0公里

       起点：西藏自治区

       1.西藏自治区内驾车方案

       1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，右转进入金珠东路

       2) 沿金珠东路行驶2.0公里，直行进入金珠中路

       3) 沿金珠中路行驶1.3公里，直行进入金珠西路

       4) 沿金珠西路行驶6.2公里，右转进入人和路

       5) 沿人和路行驶360米，左后方转弯进入北京西路

       6) 沿北京西路行驶170米，稍向右转

       2.行驶600米，直行进入青藏公路

       3.沿青藏公路行驶146.1公里，直行进入当曲河东路

       4.沿当曲河东路行驶5.2公里，直行进入青藏公路

       5.沿青藏公路行驶49.1公里，直行进入京拉线

       6.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入拉萨路

       7.沿拉萨路行驶4.3公里，直行进入京拉线

       8.沿京拉线行驶811.9公里，右转进入茶格高速

       9.沿茶格高速行驶20米，直行进入茶格高速

       10.沿茶格高速行驶470.7公里，稍向左转进入京藏高速

       11.沿京藏高速行驶360米，在G315/乌兰/德令哈/新疆出口，稍向右转上匝道

       12.沿匝道行驶1.3公里，左前方转弯进入京拉线

       13.沿京拉线行驶5.4公里，稍向左转上匝道

       14.沿匝道行驶630米，直行进入京藏高速

       15.沿京藏高速行驶190.8公里，直行进入京藏高速

       16.沿京藏高速行驶110米，直行进入西倒一级公路

       17.沿西倒一级公路行驶11.8公里，稍向右转上匝道

       18.沿匝道行驶360米，直行进入京藏高速

       19.沿京藏高速行驶41.7公里，直行上匝道

       20.沿匝道行驶300米，直行进入京藏高速

       21.沿京藏高速行驶14.7公里，朝G0612/西宁(南线)/平安/兰州方向，稍向右转进入西宁南绕城高速

       22.沿西宁南绕城高速行驶22.6公里，在G109/通海路/海湖新区出口，稍向右转上匝道

       23.沿匝道行驶830米，直行

       24.青海省内驾车方案

       1) 行驶550米，直行进入通海路

       2) 沿通海路行驶240米，右转进入昆仑西路

       3) 沿昆仑西路行驶6.3公里，稍向右转进入京拉线

       4) 沿京拉线行驶1.7公里，左转进入南大街

       5) 沿南大街行驶940米，过右侧的大十字百货商店(南大街)约50米后，左转进入西大街

       6) 沿西大街行驶210米，过右侧的世贸百货约100米后，到达终点

       终点：青海省

       好了，关于“青海西藏骑行路线”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“青海西藏骑行路线”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。