白沙洲武金堤江滩公园_武汉市白沙洲武金堤江滩公园

白沙洲武金堤江滩公园_武汉市白沙洲武金堤江滩公园

       现在，请允许我来为大家详细解释一下白沙洲武金堤江滩公园的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于白沙洲武金堤江滩公园的讨论，我们正式开始。

1.武汉杨泗港长江大桥介绍？

2.武汉白沙洲大桥到江滩怎么走

武汉杨泗港长江大桥介绍？

       武汉杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。

       详细信息

       武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥，正在施工建设中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处，路线全长约5.8公里，杨泗港长江大桥按双层12车道布置，主跨1700m，钢桁架主梁，混凝土桥门架塔，是世界上跨度第二大的悬索桥，总投资约80.34亿元。于2014年12月3日宣布正式开工，预计2019年9月竣工，设计工期四年。

       2010年10月，杨泗港过江通道经过桥隧同深度设计研究比选论证，最终确定采用桥梁过江方案，此前一直围绕着杨泗港究竟是建过江隧道还是长江大桥的猜测终于告一段落。

       杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计，全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。

       研究过程

       桥隧论证

       2004年5月，武汉市城市建设投资有限公司委托中铁大桥勘测设计院和中交第二公路勘察设计院分别进行杨泗港过江通道工程的桥梁和隧道方案预可行性研究设计。

       2009年5月，继续委托上述单位进行桥隧方案深化研究比选设计。

       2010年上半年，委托中铁大桥设计院结合对桥隧通道方案的比选论证开展地质初勘初测工作。

       2010年8月，杨泗港过江通道阶段性成果比选论证，认为桥梁优于隧道。最终确定过江通道采用桥梁形式，同时因为轨道交通建设时序等原因，桥梁方案不考虑轨道合建。

       2011年8月，武汉市发改委组织城投公司、规划院、大桥院并邀请长江航务局、长江海事局、长江航道局、省水利厅等单位对杨泗港长江大桥方案研究设计中提交的桥型、桥跨方案，如900m+900m的双主跨悬索桥、主跨1700m的斜拉——悬吊组合桥和主跨1700m的单跨悬索桥等进行深入讨论会审。

       2013年7月，杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。

       2014年3月，国家发改委完成本工程项目的核准批复。

       2014年5月，中铁大桥勘测设计院完成初步设计。

       2014年8月，邀请国内专家会审初步设计，终审确定实施设计方案。

       2015年12月，中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。 杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系，仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接，主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

       汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道，主线接入江鹦路，并在滨江大道设上下层桥面转换匝道，可供二层桥梁与地面的上下桥，以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路，并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道，三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面，二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。

       桥群密集，要求一跨过江

       因杨泗港长江大桥桥址非常特殊，上下游桥梁密集，航道要求苛刻。枯水季主要航行通道又靠近汉阳一侧，水中顺流方向又有导流潜坝，水文条件复杂，跟据行业规范要求大桥一跨过江。

       实施方案

       双层公路悬索桥

       2012年3月，武汉市过江通道预可行性研究专题咨询会，备受关注的武汉杨泗港过江通道终于有了突破性进展。随后武汉市政府常务会原则通过前期研究方案及专家咨询意见，确定杨泗港过江通道将采用双层钢桁梁悬索桥，为将来预留充分的发展空间，这将是武汉市第一座双层公路长江大桥。

       2013年7月，杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。

       2014年3月，国家发改委完成本工程项目的核准批复。

       2014年5月，中铁大桥勘测设计院完成初步设计。

       2014年8月，邀请国内专家会审初步设计，终审确定实施设计方案。

       2015年12月，中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。

       多功能大桥设计

       杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系，仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接，主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

       汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道，主线接入江鹦路，并在滨江大道设上下层桥面转换匝道，可供二层桥梁与地面的上下桥，以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路，并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道，三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面，二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。

       据了解，钢桁梁桥由桁架杆件组成，具有较大的刚度及更大的跨越能力，而且一桥一景景观好，武汉长江大桥就是著名的钢桁梁桥。目前武汉市长江上建成的双层桥只有长江大桥和天兴洲长江大桥，但这两座大桥都是公铁合建，杨泗港长江大桥将成为全国首座跨长江双层公路大桥。

       据大桥总设计师徐恭义介绍，设计双层公路桥，也是充分考虑到快行、慢行、机动车、非机动车以及行人观光漫步的需求，由此诞生"功能最全"跨江大桥。按设计，大桥上层设置6条快速汽车道，下层将布置4条慢速车道。近期考虑到市民过江需求，将设置2条非机动车道，让电动车、摩托车、自行车分区通行。远期，若非机动车减少，下层也可改为6条机动车道。上下两层均有人行道，供市民观光、游览、慢跑。

       在桥梁设计时，充分利用桥位资源一次性留足最大功能潜力，将“快慢”分开双层布局，也能让过江交通更高效。在一座桥上能满足如此多功能，世界范围内都不多见。徐恭义相信，建成后，长江大桥至白沙洲大桥之间形成4座造型各异的桥群，市民可感受“一眼看四桥，座座都不同”的美景。

       建设进展

       2014年12月3日，杨泗港长江大桥在汉阳岸举行开工仪式。

       2015年5月，主塔沉井浮运到位。

       2016年8月12日，2#主塔沉井下沉到位。

       2016年9月21日，1#承台混凝土浇筑工程结束。

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武汉白沙洲大桥到江滩怎么走

       驾车路线：全程约320.3公里

       起点：白沙洲

       1.武汉市内驾车方案

       1) 从起点向东南方向出发，沿三环线行驶1.1公里，过武金堤立交桥，在武金堤公路/八坦路/金口出口，稍向右转进入武金堤立交桥

       2) 沿武金堤立交桥行驶310米，过武金堤立交桥，右前方转弯进入武金堤路

       3) 沿武金堤路行驶120米，过武金堤立交桥，稍向右转进入武金堤立交桥

       4) 沿武金堤立交桥行驶330米，过武金堤立交桥约50米后，直行进入三环线

       5) 沿三环线行驶14.8公里，朝汉蔡高速/仙桃/宜昌/郑州方向，稍向右转进入米粮山立交桥

       2.沿米粮山立交桥行驶440米，过米粮山立交桥，右前方转弯进入汉蔡高速公路

       3.沿汉蔡高速公路行驶33.1公里，过侏儒河大桥约1.4公里后，直行上匝道

       4.沿匝道行驶790米，直行进入沪渝高速公路

       5.沿沪渝高速公路行驶244.9公里，朝宜昌方向，稍向右转进入三峡高速公路

       6.沿三峡高速公路行驶970米，直行进入三峡高速公路

       7.宜昌市内驾车方案

       1) 沿三峡高速公路行驶9.8公里，在伍家岗/宜昌东站出口，稍向右转上匝道

       2) 沿匝道行驶1.1公里，过花艳大桥，右前方转弯进入桔城路

       3) 沿桔城路行驶1.4公里，右转进入东山大道

       4) 沿东山大道行驶5.5公里，左转进入亚栈路

       5) 沿亚栈路行驶330米，右转进入沿江大道

       6) 沿沿江大道行驶3.1公里，过右侧的强华大厦约300米后，

       7) 行驶10米，到达终点

       终点：宜昌市

       驾车路线：全程约22.7公里

       起点：武汉白沙洲大桥

       1.从起点向东南方向出发，沿三环线行驶1.3公里，在武金堤公路/八坦路/金口出口，稍向右转进入武金堤立交桥

       2.沿武金堤立交桥行驶360米，右前方转弯进入武金堤路

       3.沿武金堤路行驶130米，右转进入武金堤立交桥

       4.沿武金堤立交桥行驶360米，直行进入三环线

       5.沿三环线行驶2.9公里，在国博大道/国际博览中心/龙阳大道出口，稍向右转进入鹦鹉立交桥

       6.沿鹦鹉立交桥行驶500米，直行进入国博大道

       7.沿国博大道行驶5.2公里，右前方转弯进入马鹦路

       8.沿马鹦路行驶800米，左转进入鹦鹉大道

       9.沿鹦鹉大道行驶1.7公里，直行进入鹦鹉大道

       10.沿鹦鹉大道行驶110米，在第2个出口，直行进入鹦鹉大道

       11.沿鹦鹉大道行驶1.3公里，朝汉口火车站/武胜路立交/解放大道/青年路方向，稍向右转进入武胜路

       12.沿武胜路行驶1.3公里，直行进入利济北路

       13.沿利济北路行驶140米，朝汉口火车站/解放大道/青年路/武胜路方向，稍向左转进入武胜路

       14.沿武胜路行驶250米，右前方转弯进入航空路立交桥

       15.沿航空路立交桥行驶30米，右前方转弯

       16.行驶210米，直行进入解放大道

       17.沿解放大道行驶4.9公里，右转进入芦沟桥路

       18.沿芦沟桥路行驶800米，左转进入沿江大道

       19.沿沿江大道行驶260米，右转

       20.行驶10米，直行进入江滩大道

       21.沿江滩大道行驶40米，到达终点(在道路右侧)

       终点：汉口江滩

       今天的讨论已经涵盖了“白沙洲武金堤江滩公园”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。